121 n° 51 à 76 du PO

Généralités

Les locomotives type 121 n° 51 à 76 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par La Société Alsacienne et la Société des Batignolles en 18xx et mises en service en 1885-1886.

Mise en service :
- Société Alsacienne : 51 à 60 en 1885,
- Société des Batignolles : 61 à 76 en 1885-1886,

Marquage :
- origine: 51 à 76
- PO-Midi: 051 à 076
- SNCF: 121 A 51, 67, 71, 74, 76,

Inventaire:
- 1886 : 26 machines,
- 1925 : 26 machines :
- 1929 : 20 machines : les 51, 53, 54, 55, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 66, 67, 69, 70, 71, 73, 74, 75, 76,
- 1934 : 20 machines : les 51, 53, 54, 55, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 66, 67, 69, 70, 71, 73, 74, 75, 76,

Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) : 2,000 m
Ecartement des essieux extrêmes : 5,800 m
Cylindres :
- Diamètre : 0,440 m
- Course : 0,650 m
Timbre de la chaudière :
- origine : 10,0 kg
- 1897 : 11,0 kg
- nouvelle chaudière : 11,00 kg
Surface de grille :
- origine : 1,71 m2
- nouvelle chaudière : 1,72 m2
Surface de chauffe :
- du foyer :
  - origine : 10,96 m2
  - nouvelle chaudière : 8,60 m2
- des tubes :
  - origine : 138,29 m2
  - nouvelle chaudière : 113,34 m2
- totale :
  - origine : 149,25 m2
  - nouvelle chaudière : 121,94 m2
Poids locomotive :
- en feu :
  - 1er essieu : 12,450 t
  - 2ème essieu : 14,200 t
  - 3ème essieu : 13,760 t
  - 4ème essieu : 6,280 t
  - total : 46,690 t
- à vide : 41,000 t