Voir la source de 121 n° 51 à 76 du PO

==Généralités==
*Les locomotives type 121 n° 51 à 76 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par La Société Alsacienne et la Société des Batignolles en 18xx et mises en service en 1885-1886. 

*Mise en service :
**Société Alsacienne : 51 à 60 en 1885,
**Société des Batignolles : 61 à 76 en 1885-1886,

*Marquage : 
**origine: 51 à 76
**PO-Midi: 051 à 076
**SNCF: 121 A 51, 67, 71, 74, 76,

*Remarques :

*Modifications : 
**Frein continu Wenger : série de construction,
**Foyer fumivore Tenbrick : série d’origine,
**Distribution à tiroirs cylindriques indépendants :
***1895 : 67, 76,
**Chauffage par la vapeur : série en 1913,
**Nouvelle chaudière :
***1925 : 14 locomotives : 51, 53, 54, 57, 58, 61, 63, 66, 67, 69, 71, 73, 74, 75, 

*Inventaire: 
**1886 : 26 machines,
**1925 : 26 machines : 
**1929 : 20 machines : les 51, 53, 54, 55, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 66, 67, 69, 70, 71, 73, 74, 75, 76,
**1934 : 20 machines : les 51, 53, 54, 55, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 66, 67, 69, 70, 71, 73, 74, 75, 76,

==Photos et cartes postales==
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Fichier:121 51-76 LT 1895 02a MM.jpg|51 à 76, Timbre 10,00 Kg
Fichier:121 67 76 331 332 391-400 LT 1895 17a MM.jpg|67, 76, Timbre 10,00 KG
Fichier:121 51-76 01 17.jpg|75
Fichier:121 53 01 CT17.jpg|53
Fichier:121 74 01 CT17.jpg|74
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==Diagrammes et plans==
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Fichier:121 51-76 LT 1895 02b MM.jpg|51 à 76, Timbre 10,00 Kg
Fichier:121 67 76 331 332 391-400 LT 1895 17b MM.jpg|67, 76, Timbre 10,00 KG
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==Caractéristiques techniques==
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Fichier:121 51-76 LT 1895 02c MM.jpg|51 à 76, Timbre 10,00 Kg
Fichier:121 51-76 LT 1895 02d MM.jpg|51 à 76, Timbre 10,00 Kg
Fichier:121 67 76 331 332 391-400 LT 1895 17c MM.jpg|67, 76, Timbre 10,00 KG
Fichier:121 67 76 331 332 391-400 LT 1895 17d MM.jpg|67, 76, Timbre 10,00 KG
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==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) :	2,000 m
*Ecartement des essieux extrêmes :	5,800 m
*Cylindres :
**Diamètre :	0,440 m
**Course :	0,650 m
*Timbre de la chaudière :
**origine :	10,0 kg
**1897 : 	11,0 kg
**nouvelle chaudière :	11,00 kg
*Surface de grille :
**origine :	1,71 m2
**nouvelle chaudière :	1,72 m2
*Surface de chauffe :
**du foyer : 
***origine :	10,96 m2
***nouvelle chaudière :	8,60 m2
**des tubes :
***origine :	138,29 m2
***nouvelle chaudière :	113,34 m2
**totale : 
***origine :	149,25 m2
***nouvelle chaudière :	121,94 m2
*Poids locomotive :
**en feu :
***1er essieu :	12,450 t
***2ème essieu :	14,200 t
***3ème essieu :	13,760 t
***4ème essieu :	6,280 t
***total :	46,690 t
**à vide :	41,000 t

==Tenders associés==
*[[n° 51 à 76 de 1885-1886 du PO]]

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==