« N° 1 918 de 1910 du PO » : différence entre les versions
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Version du 27 décembre 2015 à 14:10
Généralités
Tender de 10,000 m3 à 2 essieux, le n° 1 918 est construit par xxxxx pour le Chemin de fer de Paris à Orléans par reconstruction d’un tender de 6 m3 et mis en service en 1910.
- Construction :
- xxx : 1 918, reconstruction du tender 910, mise en service en 1910,
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1913 : 1 tender, 1 918,
- 1934 : 1 tender, 1 918,
Photos et cartes postales
Diagrammes et plans
Caractéristiques techniques
Fiche technique simplifiée
- Essieux :
- Nombre : 2
- Ecartement : 2,600 m
- Diamètre des roues : 1,100 m
- Eau : 10,000 m3
- Combustible : 4,750 t
- Poids du tender vide : 10,820 t
- Poids du tender avec charge complète : 24,500 t