« Locomotives vapeur à essieux libres » : différence entre les versions
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*[[111 n° 63 à 69 puis 47 à 53 du Centre]] | *[[111 n° 63 à 69 puis 47 à 53 du Centre]] | ||
*[[111 n° 71 à 75 puis 36 à 40 du Centre]] | *[[111 n° 71 à 75 puis 36 à 40 du Centre]] | ||
*[[111 n° 76 et 77 puis 64 et 65 du Centre]] | *[[111 n° 76 et 77 puis 64 et 65 du Centre]] | ||
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*[[111 n° 85 et 86 puis 23 et 24 du PO]] | *[[111 n° 85 et 86 puis 23 et 24 du PO]] | ||
*[[111 n° 87 à 89 puis 44 à 46 du PO initial]] | *[[111 n° 87 à 89 puis 44 à 46 du PO initial]] | ||
*[[111 n° 90 puis 7 du PO]] | *[[111 n° 90 puis 7 du PO]] | ||
*[[111 n° 93 à 97, 113 à 140 puis n° 66 à 98 du PO initial et du Centre]] | *[[111 n° 93 à 97, 113 à 140 puis n° 66 à 98 du PO initial et du Centre]] | ||
Dernière version du 29 novembre 2015 à 17:29
- 111 n° 1 à 16 et 18 à 26 puis 10 à 22 et 25 à 35 du OB
- 111 n° 1 et 2 du PO initial
- 111 n° 3 et 4 du PO initial
- 111 n° 5 et 6 du PO initial
- 111 n° 7 et 8 du PO initial
- 111 n° 9 et 10 du PO initial
- 111 n° 11 à 15 du PO initial
- 111 n° 16 à 21 du PO initial
- 111 n° 22 du PO initial
- 111 n° 23 et 24 du PO initial
- 111 n° 25, 30 à 38 puis 54 à 63 du PO initial
- 111 n° 26 à 29 du PO initial
- 111 n° 39 puis 6 du PO initial
- 111 n° 48 à 59 puis 251 à 262, 48 à 57 du OB
- 111 n° 59 à 62 puis 125 à 128 du PO initial
- 111 n° 63 à 69 puis 47 à 53 du Centre
- 111 n° 71 à 75 puis 36 à 40 du Centre
- 111 n° 76 et 77 puis 64 et 65 du Centre
- 111 n° 78 et 79 puis 8 et 9 du Centre
- 111 n° 85 et 86 puis 23 et 24 du PO
- 111 n° 87 à 89 puis 44 à 46 du PO initial
- 111 n° 90 puis 7 du PO
- 111 n° 93 à 97, 113 à 140 puis n° 66 à 98 du PO initial et du Centre
- 111 n° 129 à 170 du PO
- 111 n° 236 à 250 puis 33 à 47 du PO
- 111 n° 263 à 294 puis 1 à 32 du PO