Voir la source de 2D2 n°E 502 du PO

==Généralités==
*La locomotive électrique à 1 500 volts type 2D2 n°E 502 est construite pour la Compagnie du chemin de fer du Paris à Orléans par la Compagnie Electromécanique et la Société Brown-Boveri en 19xx et mise en service en 1926. 

Elle est destinée à la grande vitesse.

*Construction :

*Marquage : 
**Origine : E 502
**PO-Midi : E 502
**SNCF : 2D2 5 502

*Remarques :

*Modifications : 

*Inventaire: 
**1926 : 1 machine,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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Fichier:E 502 01 RS.jpg
Fichier:2D2 5502 01 CT17.jpg|5 502
Fichier:2D2 E 502 01 CT17.jpg|E 502
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==Fiche technique simplifiée==
*Moteurs :
*Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) :	1,700 m
*Moteurs :
**Nombre :	4
**Couplage :	S SP P
**Puissance des moteurs :	
***Régime continu :	3 200 cv
***Régime unihoraire :	3 600 cv
**Effort de traction :
***Régime continu :	13 000 Kg
***Régime unihoraire :	15 200 Kg
**Mode de transmission :	engrenages Büchli
**Nature des freins :	Westinghouse avec triple valve L, modérable
**Chauffage :	électrique 1 500 v
*Poids locomotive :
**1er essieu :	12,000 t
**2ème essieu :	14,500 t
**3ème essieu :	18,000 t
**4ème essieu :	18,000 t
**5ème essieu :	18,000 t
**6ème essieu :	18,000 t
**7ème essieu :	14,500 t
**8ème essieu :	12,000 t
**total :	125,000 t
**adhérent :	72,000 t
*Longueur totale entre tampons :	17,780 m
*Ecartement des essieux extrêmes :	m

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==