Voir la source de 121 n° 101 et 102 du PO

==Généralités==
*Les locomotives type 121 n° 101 et 102 sont construites pour le chemin de fer de Paris à Orléans par Les Ateliers de la Compagnie d'Ivry et mises en service en 1889. 

*Marquage: 
**origine: 101 et 102,
**PO-Midi: /
**SNCF: /

*Remarques :

*Modifications : 
**Frein continu Wenger : série de construction,
**Foyer fumivore Tenbrick : 2
**Chauffage à la vapeur et à l’air comprimé combinés :
***1908 : 1 machine, la 102,
***1913 : 2 machines,

*Inventaire: 
**1892 : 2 machines,
**1915 : retrait,

==Photos et cartes postales==
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Fichier:121 101-102 LT 1895 05a MM.jpg|101 et 102, Timbre 13,00 Kg
Fichier:121 101-102 02 CT17.jpg|102
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==Diagrammes et plans==
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Fichier:121 101-102 LT 1895 05b MM.jpg|101 et 102, Timbre 13,00 Kg
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==Caractéristiques techniques==
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Fichier:121 101-102 LT 1895 05c MM.jpg|101 et 102, Timbre 13,00 Kg
Fichier:121 101-102 LT 1895 05d MM.jpg|101 et 102, Timbre 13,00 Kg
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==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices, diamètre (bandage 50 mm) :	2,100 m
*Ecartement des essieux extrêmes :	6,400 m
*Cylindres :
**Diamètre :	0,450 m
**Course :	0,700 m
*Timbre de la chaudière :	13,0 kg
*Surface de grille :	2,22 m
*Surface de chauffe :
**du foyer : 	13,94 m2
**des tubes :	124,02 m2
**totale : 	137,96 m2
*Poids locomotive :
**en feu :
***1er essieu :	14,520 t
***2ème essieu :	16,260 t
***3ème essieu :	16,100 t
***4ème essieu :	9,450 t
***total :	56,330 t
**à vide :	51,270 t

==Tenders associés==
*[[n° 101 à 103 de 1889-1893 du PO]]

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==